Análise do Saucony Kinvara Pro: corra como uma gazela

Aug 10, 2023

Saucony descreve este tênis de corrida de estrada como um tênis diário com uma atitude de “não ter dias de folga”, e dado o quão confortável ele é e quanta energia eles conservam, podemos ver por quê. Ao contrário de seu ancestral de perfil inferior na linhagem Kinvara, o Pro é luxuoso ao máximo com solas gigantes que tornam a corrida em concreto duro uma brisa absoluta, mesmo para aqueles de nós com joelhos cheios de parafusos. A sola oscilante impulsiona você para frente a cada passo sem parecer instável, e a placa de carbono absorve o impacto e devolve energia para você a cada passo, para que você salte pela estrada como uma gazela.

Especificações

•Preço de tabela:$ 180 / £ 200•Especificação de gênero:Tamanhos masculinos e femininos disponíveis•Tamanhos: Masculino de 7 a 15 anos nos EUA, 6 a 14 anos no Reino Unido; Feminino: 5 a 12 EUA, 3 a 10 Reino Unido•Categoria:Treinador diário neutro•Altura da pilha:42mm•Derrubar:8 mm (42 mm / 34 mm)•Peso (por sapato):240g/8,4 onças•Cores:Superazul/Índigo, Slime/Umbra• Melhor uso:Corrida na estrada

Não sabemos exatamente como os profissionais se sentem, mas adoramos estes para corridas de longa e curta distância e até os levamos para fora da trilha para testar sua aderência, o que funciona muito bem. Um fator irritante é que, para manter o peso baixo, a sola tem uma ranhura gigante no meio e que tende a pegar pedras grandes. A sola não tem borracha, também para reduzir o peso, mas parece aguentar bem muitos quilômetros. Eles são definitivamente caros, mas com sua respirabilidade leve e conforto pronto para uso, sem esfregar em lugar nenhum, achamos que valem o dinheiro extra.

Devo admitir que esta é a primeira vez que experimento um par de Kinvaras, mas quando a Saucony me ofereceu um par antes da data de lançamento do novo calçado, fiz minha pesquisa e presumi que estaria comprando algo discreto, como encarnações anteriores. Eu não poderia estar mais errado. Em vez disso, recebi um par de roqueiros ultra macios e saltitantes, que já coloquei cerca de 64 quilômetros nas estradas (e algumas trilhas).

Veja como eles se apresentaram:

Eu uso um 3,5 UK e testei um 4 para dar espaço para meus pés incharem e eu diria que eles se ajustam perfeitamente ao tamanho, com apenas um pouco de espaço na biqueira. Eu tenho um pé de largura média e eles ficam seguros no meio do pé sem serem muito confortáveis ​​e o sistema de cadarço permite um ajuste seguro, embora os cadarços sejam um pouco mais curtos do que eu gostaria.

Esses tênis são tremendamente confortáveis ​​assim que saem da caixa. As entressolas são excepcionalmente macias, mas não macias, e a língua também é bastante suntuosa, o que significa que não há fricção na parte superior do pé, o que às vezes pode ocorrer graças aos meus arcos altos. Basicamente, não senti fricção ou dor em lugar nenhum e meus pés não ficam cansados ​​​​quando corro devido à entressola grossa.

Tenho usado isso em climas mais quentes e meus pés não reclamam de suor, então acho que a respirabilidade é ótima.

A espessura das solas foi um bom indicador de que elas foram feitas para a estrada, embora o termo 'Pro' me fizesse pensar se elas eram feitas para o dia da corrida, mas na verdade a pilha é tão alta que você seria desqualificado por usá-las. Finalmente decidi que eles deveriam ganhar quilometragem em corridas de treinamento enquanto deixavam um pouco de gasolina no tanque e os tenho usado em corridas de 10 km, com algumas incursões em trilhas locais.

O que é incomum nesses sapatos é que não há borracha na sola e as saliências não são muito profundas, então eu não tinha certeza se seriam muito aderentes. Choveu bastante nas últimas semanas e não notei nenhum deslizamento na calçada, mas é claro que quando entro em trilhas lamacentas, deslizo um pouco (mas estou ciente de que isso não é para que servem).

Quanto à capacidade de resposta, vou arriscar aqui e dizer que estes são os sapatos mais responsivos que já usei. Nem sempre adoro sapatos maximalistas e solas de balanço, mas no primeiro dia com eles, Eu literalmente senti como se estivesse voando e não estava nem um pouco cansado no final da corrida. Tendo passado por uma cirurgia de LCA no joelho há alguns anos, o que às vezes torna a corrida no concreto um pouco dolorosa, isso é muito bem-vindo.